Asie-Pacifique
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En Asie, la croissance de l’offre est très modérée: + 2,4%.
En plus de la desserte de Phnom Penh via Bangkok, Air France ajoute des fréquences sur Ho Chi Minh, et sur Canton, portant à 11 le nombre total de vols au départ de Paris grâce au partage de codes avec China Southern Airlines.
Par ailleurs, en raison du contexte économique au Japon, Air France maintient le schéma de desserte de Tokyo-Narita initié à l’été 2011, et continue à exploiter uniquement des B777-300.
KLM consolide sa forte position en Chine. En plus des vols quotidiens sur Beijing, Hong Kong et Shanghai, KLM dessert aussi Chengdu, Hangzhou et Xiamen.
KLM est la seule compagnie européenne à proposer un vol direct au départ de l’Europe vers Xiamen.
En Asie du Sud-Est, KLM augmente également ses fréquences vers Denpasar.
En Asie, la croissance de l’offre est très modérée: + 2,4%.
En plus de la desserte de Phnom Penh via Bangkok, Air France ajoute des fréquences sur Ho Chi Minh, et sur Canton, portant à 11 le nombre total de vols au départ de Paris grâce au partage de codes avec China Southern Airlines.
Par ailleurs, en raison du contexte économique au Japon, Air France maintient le schéma de desserte de Tokyo-Narita initié à l’été 2011, et continue à exploiter uniquement des B777-300.
KLM consolide sa forte position en Chine. En plus des vols quotidiens sur Beijing, Hong Kong et Shanghai, KLM dessert aussi Chengdu, Hangzhou et Xiamen.
KLM est la seule compagnie européenne à proposer un vol direct au départ de l’Europe vers Xiamen.
En Asie du Sud-Est, KLM augmente également ses fréquences vers Denpasar.
